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| 種類 | 締め付けトルク(kg-m) | 種類 | 締め付けトルク(kg-m) |
| 5mmボルト、ナット | 0.5 | 5mmスクリュ | 0.4 |
| 6mmボルト、ナット | 1.0 | 6mmスクリュ、SHボルト | 1.0 |
| 6mmSHフランジボルト | 1.2 | ||
| 8mmボルト、ナット | 2.2 | 6mmフランジボルト、ナット | 1.2 |
| 10mmボルト、ナット | 3.5 | 8mmフランジボルト、ナット | 2.7 |
| 12mmボルト、ナット | 5.5 | 10mmフランジボルト、ナット | 4.0 |
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| 締め付け箇所 | 個数 | ねじ径(mm) | 締め付けトルク(kg-m) |
| 潤滑装置 オイルポンプドリブンスプロケットボルト | 1 | 6 | 1.5 |
| オイルフィルタ | 1 | 20 | 1.0 |
| オイルフィルタボス | 1 | 20 | 1.8 |
| オイルドレンボルト | 1 | 12 | 3.6 |
| オイルプレッシャスイッチ | 1 | PT1/8in | 1.2 |
| 燃料装置 キャブレターコネクティングナット | 1 | 5 | 0.5 |
| キャブレターコネクティングナット | 1 | 6 | 1.0 |
| シリンダヘッド シリンダヘッドスペシャルナット | 12 | 8 | 2.9 |
| シリンダスタッドボルト | 12 | 8 | 3.0 |
| シリンダヘッドボルト | 2 | 6 | 1.2 |
| スパークプラグ | 4 | 10 | 1.2 |
| シリンダヘッドカバーボルト | 8 | 6 | 1.0 |
| ブリーザプレートボルト | 4 | 6 | 1.2 |
| カムシャフトホルダボルト | 16 | 6 | 1.2 |
| 同調負圧プラグ | 3 | 5 | 0.32 |
| 負圧チューブジョイント | 1 | 5 | 0.25 |
| クラッチ、ギヤシフトリンケージ クラッチセンタロックナット | 1 | 20 | 8.3 |
| Ｒ.クランクケースカバーＳＨボルト | 14 | 6 | 1.2 |
| ギヤシフトスピンドルリターンスプリングストッパピン | 1 | 8 | 2.3 |
| クランクシャフトホールキャップ | 1 | 30 | 0.7 |
| タイミングホールキャップ | 1 | 14 | 1.0 |
| クランクケース、クランクシャフト ロアクランクケースシーリングボルト | 1 | 20 | 3.0 |
| スペシャルボルト | 1 | 14 | 2.5 |
| クランクケースボルト、8×75mm | 8 | 8 | 2.6 |
| 8×88mm | 4 | 8 | 2.6 |
| 8×65mm | 1 | 82 | 2.4 |
| クランクケースボルト、6mm | 19 | 6 | 1.2 |
| シフトドラムセットプレートボルト | 2 | 6 | 1.2 |
| シフトドラムセンタボルト | 1 | 8 | 2.3 |
| ベアリングセットプレートボルト | 3 | 6 | 1.2 |
| シフトフォークシャフトセットボルト | 1 | 6 | 1.2 |
| シフトフォークセンタスペシャルボルト | 1 | 7 | 1.8 |
| コンロッドベアリングキャップナット | 8 | 7 | 2.4 |
| ニュートラルスイッチ | 1 | 10 | 1.2 |
| ドライブスプロケットボルト | 1 | 10 | 5.4 |
| 充電装置 フライホイールボルト | 1 | 10 | 9.3 |
| Ｌ.クランクケースカバーＳＨボルト | 7 | 6 | 1.2 |
| 始動装置 スタータクラッチボルト | 1 | 10 | 8.3 |
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| 締め付け箇所 | 個数 | ねじ径(mm) | 締め付けトルク(kg-m) |
| 外装部品、マフラ フューエルコック | 1 | 20 | 2.3 |
| フューエルタンクキャップピボットボルト | 2 | 4 | 0.3 |
| フューエルタンクボルト | 2 | 6 | 1.2 |
| エギゾーストパイプジョイントナット | 8 | 6 | 1.35 |
| マフラ取り付けフランジボルト/ナット | 2 | 8 | 2.2 |
| リアクッションアッパピボット | 2 | 8 | 2.7 |
| 冷却装置 ファンモータスイッチ | 1 | 16 | 1.8 |
| サーモセンサ | 1 | PT1/8in | 0.9 |
| フレーム ステップホルダボルト | 4 | 8 | 2.7 |
| エンジンマウント エンジンハンガブラケットフランジボルト/ナット | 4 | 8 | 2.7 |
| エンジンハンガフランジボルト/ナット（フロント） | 2 | 10 | 5.0 |
| エンジンハンガフランジボルト/ナット（リヤ/アッパ） | 1 | 10 | 5.0 |
| エンジンハンガフランジボルト/ナット（リヤ/ロア） | 1 | 10 | 5.0 |
| ホイール フロントアクルス | 1 | 14 | 5.8 |
| フロントアクルス割り締めボルト | 4 | 8 | 2.1 |
| リヤアクルスナット | 1 | 16 | 8.8 |
| ブレーキディスク取り付けボルト：フロント | 12 | 6 | 2.0 |
| リヤ | 4 | 8 | 4.2 |
| ドリブンスプロケットナット | 5 | 10 | 6.4 |
| フロントサスペンション ハンドルバーホルダボルト | 4 | 8 | 2.7 |
| ステアリングステムナット | 1 | 24 | 10.5 |
| トップスレッド | 1 | 26 | 2.5 |
| トップブリッジ割り締めボルト | 2 | 8 | 2.2 |
| フォークソケットボルト | 2 | 8 | 2.0 |
| フォークキャップボルト | 2 | 37 | 2.2 |
| フォークドレンボルト | 2 | 6 | 0.75 |
| リヤサスペンション リヤクッション取り付けボルト：アッパ | 2 | 8 | 2.6 |
| ：ロア | 2 | 10 | 3.4 |
| スイングアームピボットボルト/ナット | 1 | 14 | 8.8 |
| ドライブチェーンアジャスタロックナット | 2 | 8 | 2.1 |
| ドライブチェーンスライダ | 2 | 6 | 0.52 |
| クロスメンバーカバー | 1 | 6 | 1.2 |
| ブレーキ装置 フロントキャリパブラケットボルト | 4 | 8 | 3.0 |
| ブレーキホースオイルボルト | 5 | 10 | 3.5 |
| フロントマスタシリンダ取り付けボルト | 2 | 6 | 1.2 |
| リヤブレーキホースクランプ | 1 | 6 | 0.9 |
| フロントマスタシリンダリザーバカバースクリュ | 2 | 4 | 1.5 |
| ブレーキレバーピボットボルト | 1 | 6 | 0.1 |
| ナット | 1 | 6 | 0.6 |
| フロントブレーキスイッチスクリュ | 1 | 4 | 0.12 |
| キャリパブリーダ | 3 | 8 | 0.55 |
| フロントキャリパピンボルト：ブラケット側 | 2 | 8 | 1.2 |
| ：キャリパ側 | 2 | 8 | 2.2 |
| パッドピン | 3 | 10 | 1.8 |
| パッドピンプラグ | 3 | 10 | 0.25 |
| リヤマスターシリンダーホースジョイントスクリュ | 1 | 4 | 0.15 |
| プッシュロッドジョイントロックナット | 1 | 8 | 1.8 |
| リヤキャリパピンボルト：ブラケット側 | 1 | 8 | 2.2 |
| ：キャリパ側 | 1 | 12 | 2.8 |
| ライト、メータ、スイッチ メインスイッチ取り付けボルト | 2 | 8 | 2.5 |
| サイドスタンドピボットボルト | 1 | 10 | 1.5 |
| ナット | 1 | 10 | 4.0 |
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※この表の数値は1992年式初期型の数値であり、 年度毎の見直しにより、ボルトサイズや締め付けトルクの変更があるかもしれません 表の数値は目安と考えて下さい。 |