情報の発信者、及び、私（管理人）は一切の責任を持ちません。
全てのカスタムは自己責任で行ってください。
・タイヤ交換
・ベアリング交換
ブロック３つでフロント浮きます(^^ゞ（危険だから真似しない）
この状態での作業は言うまでも無く危険です
本当はジャッキアップした後ウマ（台）を下に敷いた方が安全です（ウマは実家に置き去り中(^^ゞ）
（ジャッキのみでの作業時には、リヤブレーキを踏んだ状態のまま紐で固定し、
ブレーキが掛かった状態にしておくと、作業の震動などでバイクが前後に動いて
ジャッキが外れる事故が起こりにくくなります）
取り付け時は、5.8kg･mのトルクで締める
2.黄○のアクルス割り締めボルトを緩める（緩めるだけで取り外す必要は無し）
取り付け時は、2.1kg･mのトルクで締める
取り付け時は、3.0kg･mのトルクで締め、ネジロック剤を使用
4.フロントを浮かす
5.ブレーキキャリパブラケットボルトを外し、ブレーキキャリパ本体をひも等で持ち上げ固定する。
（ブレーキホースでぶら下げた状態にはしない）
（フロントのブレーキレバーを握らない）
フロントホイールが外れます。
フロントホイールを外した状態
8.アクルスの汚れを取り除き、ホイールとの接点にグリスを塗りこみ、逆の手順で取り付ける
フロントブレーキの取り付け後は、作業前と同じ握り応えになるまでブレーキレバーを数回握る。
（握り応えの確認が出来たら低速でブレーキの効きの確認をし、再度各部をチェックする）
1.古くなったグリス＆汚れを奇麗に取り除く
