ホンダのCB400SF(NC31)に関する知識・メンテナンス・整備の情報HPです。キャブレターのメンテナンス ・ フロントフォークのメンテナンス ・ ホイールベアリング交換(フロント) ・ ブレーキの清掃&パッド交換(フロント) ・ ブレーキ液の交換&エア抜き(リヤ)メーターの分解 ・ 冷却水交換 ・ ・チェーン&スプロケットの交換 ・ レギュレータの交換 ・ シートの張替え ・ スパークプラグ交換 ・ ヘッドライトバルブ交換 ・ マフラーの修理 ・ など |
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CB400SFは1992年4月〜生産されどんどん進化しています。 最新のCB400SFには、 電子制御燃料噴射システム・HYPER VTEC Revo・ABSと 魅力的な装置が搭載されていますが、 初期に生産されたCB400SFにも魅力的な部分は多々あります。 新車を買えない金銭事情もありますが・・・ 台風の日でも車が欲しいなどと言わずにバイク通勤・・・ 家庭環境の変化で、維持が困難な事もありましたが・・・ 元気に走ってくれる愛機CB400SFを意地で維持しています(^^; 最近では、乗り換える金銭的余裕も少しはありますが、 ここまで(十数年)付き合ったから僕かバイクの限界までと意地に・・・ 新しいバイクを「いいねぇ」と言いつつも、愛機NC31を愛してます NC31とは、1992年4月〜ホンダで生産された フレーム号機がNC31で始まるバイクの事です。 NC39とは、1999年2月〜ホンダで生産された フレーム号機がNC39で始まるバイクの事です。 エンジンにHYPER VTECが採用されました NC42とは、2007年12月〜ホンダで生産されている フレーム号機がNC42で始まるバイクの事です。 電子制御燃料噴射システムやABSが採用されています。 走行距離が10万キロを越えたとの声もよく聞きますが、 頑丈なエンジンなので整備すればまだまだ現役で走れます。 販売台数が多く、中古市場でも多数売買をされているので 最近になって中古で買った人も多いでしょう 簡単ではありますが、メンテナンスに必要な情報を掲載いたします。 日頃のメンテナンスで維持に必要な手間や費用が節約出来ます。 細部の錆などにも気を付けて、愛車を大切にしてくださいね♪ ヘッドライトをLEDに変えてみました。満足の明るさです HONDA CB400SFの歴史や最新の情報は 公式HP で紹介されています。 CB400SFでユーザー車検をするなら、 このHP に詳しく掲載されています。 このHPを 台通過しました |
・始めにお読み下さい
CBの歴史が解るカラー一覧表など
・故障の原因と修理方法など
・交換・分解・清掃など作業手順を詳しく説明
・流用や簡単チェック方法など知ってたら役立つ知識
・キャブレターの脱着・分解・清掃・同調調整など
・フロントフォークの脱着・分解・清掃・シール交換など
・色々な部品のサイズを測ってます
・オイルやブレーキなど一般に言われる交換時期
・登録・廃車・車検・名義変更などの手続きについて
・NC31・NC39・NC42の主要諸元表など
・整備に必要な締め付けトルク表
・94年式NC31の品番です
・馬力・圧力・トルク・体積などの単位の換算
・スプロケットの丁数とスピード計算の仕方
・CB400SFが好きな人達の紹介です
・専門的な知識などが学べるリンク集
・僕が出会ったCB400SFの写真です。
・四国内ならおまかせを!(笑
・管理人の性格とバイクの紹介
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